Βιομηχανία: Μετά την άρση εμπάργκο για την Αττική, και «τακτοποίηση» υφιστάμενων
Συνολική τακτοποίηση της βιομηχανικής δραστηριότητας στην Αττική μελετά η κυβέρνηση, παράλληλα με την απελευθέρωση της ίδρυσης νέων μεταποιητικών επιχειρήσεων
ΟΑΣΑ: λεωφορεία, τρόλεϊ, τραμ οι αδύναμοι κρίκοι – Πενιχρά έσοδα για ΟΣΥ και ΤΡΑΜ...
Προβληματισμό προκαλούν τα πενιχρά έσοδα ΤΡΑΜ, λεωφορείων και τρόλεϊ παρά την πλήρη εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου.
Μνημόνιο συνεργασίας WIPO – ΟΒΙ – Ακαδημίας Βιομηχανικής Ιδιοκτησίας
ΕΑΒΙ και ο WIPO θα εργαστούν από κοινού για τη δημιουργία ενός κοινού μεταπτυχιακού προγράμματος στη θεματική της διεθνούς βιομηχανικής ιδιοκτησίας
Πράσινο φως για το ενημερωτικό της ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή από την Επιτροπή Κεφαλαιαγοράς
Για την έκδοση κοινού ομολογιακού δανείου ύψους έως 150 εκ. ευρώ
Veridos Ματσούκης: Επένδυση ύψους 35 εκατ. ευρώ
Προσωποποίηση καρτών με τεχνολογία ψηφιακής εγχάραξης (lazer engraving)
ΣΕΒ: Τελευταία στις επενδύσεις ανά ποσοστό ΑΕΠ η Ελλάδα
Με εξαίρεση χώρες που βρίσκονται σε εμπόλεμη κατάσταση ή σε πτώχευση
Στη Σωληνουργεία Κορίνθου η ανάθεση του αγωγού IGB
Όπως ανακοίνωσε η Cenergy Holdings, η σύμβαση προμήθειας των σωλήνων για τον αγωγό μήκους 187χλμ. θα εκτελεστεί σε περίοδο 12 μηνών, καθώς οι πρώτες παραδόσεις θα ξεκινήσουν τέσσερις μήνες από την έναρξη της σύμβασης
Με παράλληλους διαγωνισμούς η αποκρατικοποίηση ΔΕΠΑ – Τα σενάρια για ΕΛΠΕ και Δημόσιο
Το «αγκάθι» στην υπόθεση είναι ότι τα ΕΛΠΕ επιθυμούν την κατοχή του πλειοψηφικού ποσοστού οπότε η απόφασή τους θα κινηθεί μεταξύ της απόκτησής του ή της αποχώρησης από την ΔΕΠΑ Εμπορία - ανάλογα με τις εξελίξεις και το ενδιαφέρον των υπολοίπων εταιρειών
Αυτό είναι το σχέδιο της Lamda για το Ελληνικό
To έργο θα διαθέτει πέντε ψηλά κτήρια που θα φτάνουν τα 200 μέτρα και δέκα αρχιτεκτονικά τοπόσημα, μεταξύ των οποίων το πολυτελές ξενοδοχείο μαρίνας, ο πύργος κατοικιών στη μαρίνα, το πολυδύναμο κέντρο πολλαπλών λειτουργιών και εκδηλώσεων με πύργο παρατήρησης, το ενυδρείο, και ο πύργος/συγκρότημα κατοικιών και μικτών χρήσεων
ΕΛΠΕ: Επένδυση 1 δισ. για αναβάθμιση του διυλιστηρίου προτείνουν οι εργαζόμενοι
«Η τελευταία σοβαρή επένδυση αναβάθμισης στο διυλιστήριο των ΕΛΠΕ στη Θεσσαλονίκη, το οποίο εγκαινιάστηκε το 1966 έγινε το 2011»
