Μετρό – Γραμμή 4: Πού θα μπούν οι Μετροπόντικες – τί θα γίνει με...
Ερωτηματικά και προβληματισμοί για χωροθέτηση, σταθμούς και χρηματοδότηση στο μεγαλύτερο δημόσιο έργο της επόμενης 10ετίας
Στην τελική ευθεία η σύμβαση ΟΣΕΘ-ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης
Με αυτή την ανάθεση στο ΚΤΕΛ Θεσσαλονίκης (σε συνέργεια με τα ΚΤΕΛ Χαλκιδικής, Σερρών και Κιλκίς) «απελευθερώνονται» 70 οχήματα αλλά και προσωπικό
Ειδικές προεξοχές για την εξυπηρέτηση των ΑμεΑ σε 190 στάσεις λεωφορείων και τρόλεϊ
Σε έργα προσβασιμότητας ύψους 600.000 ευρώ, με αξιοποίηση πόρων του ΕΣΠΑ, προχωρά ο ΟΑΣΑ μετά την έκθεση κόλαφο του Συνηγόρου του Πολίτη
Ξεκινάει η επόμενη φάση του διαγωνισμού για τη γραμμή 4 του Μετρό
Στις 7 Ιανουαρίου αναμένεται να ξεκινήσει η επόμενη φάση του διαγωνισμού για το πρώτο τμήμα της νέας γραμμής 4 του μετρό της Αθήνας, το οποίο θα αποτελέσει το μεγαλύτερο δημόσιο έργο των επόμενων ετών...
ΟΑΣΑ: Έργα προσβασιμότητας ύψους 600.000 ευρώ
Στην αξιοποίηση πόρων ύψους 600.000 ευρώ από το ΕΣΠΑ για την κατασκευή νέων ειδικών προκατασκευασμένων προεξοχών σε 190 στάσεις λεωφορείων και τρόλεϊ, προχωρά η διοίκηση του ΟΑΣΑ με σκοπό τη βελτίωση της προσβασιμότητας στα...
Κλείνει η γραμμή του τραμ Φάληρο: Διακοπή δρομολογίων
Την ίδια ώρα, τα προβλήματα στον Πειραιά συνεχίζονται - Ζήτημα πάντως, για τον συνολικό σχεδιασμό του τραμ είναι η έλλειψη συρμών
Εντατικές εργασίες στο Μετρό Θεσσαλονίκης έως το τέλος Ιανουαρίου
Οι πιο σοβαρές εκκρεμότητες και το ενδεχόμενο προσφυγών - Τι λένε στελέχη της Αττικό Μετρό στο economix.gr
Από μηδενική βάση τα επιδόματα στη ΣΤΑΣΥ – άμεσα η ρύθμιση για προσωπικό ασφαλείας...
Από μηδενική βάση εξετάζονται τα επιδόματα στη ΣΤΑΣΥ ενόψει νέας ΣΣΕ - άμεσα η ρύθμιση για προσωπικό ασφαλείας στις συγκοινωνίες - εμφύλιος μεταξύ σωματείων εργαζομένων
Κεφαλογιάννης: Αλλαγές στη λειτουργία του μετρό εξετάζει το Μεταφορών
Αλλαγές στη λειτουργία του μετρό και στη διαδικασία έκδοσης αδειών οδήγησης προαναγγέλλει ο υφυπουργός Μεταφορών, Γιάννης Κεφαλογιάννης
Καραμανλής: Το 2022 το μετρό Πειραιά
Επιβεβαίωση economix.gr για το πρόβλημα με τα εισιτήρια, αφού, όπως εξήγησε, «Κινδυνεύουμε να έχουμε τους σταθμούς έτοιμους και να μη μπορούμε να τους λειτουργήσουμε»
