Αυτοκίνητο: Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να μειώσει όχι μόνο τα ατυχήματα στους δρόμους, αλλά...
Η τεχνητή νοημοσύνη μπορεί να μειώσει όχι μόνο τα ατυχήματα στους δρόμους, αλλά και τα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων, αφού θα περιοριστούν οι αποζημιώσεις.
Πιο βιώσιμη άσφαλτος με καουτσούκ και παλιά ελαστικά;
Μηχανικοί στο Πανεπιστήμιο του Μισούρι θα αναπτύξουν Περιβαλλοντική Δήλωση Προϊόντος (EPDs) για την δημιουργία ασφάλτου από την επεξεργασία καουτσούκ.
Σε 14 ημέρες από σήμερα, στις 30/11, η Θεσσαλονίκη θα έχει επιτέλους μετρό (βίντεο)
Θέμα λίγων εκατοντάδων ωρών είναι πλέον μετά από πολλά χρόνια αναμονής η λειτουργία της βασικής γραμμής του μετρό Θεσσαλονίκης
Θεσσαλονίκη: Η πολιτική κομίστρου και οι τρόποι έκδοσης και επικύρωσης των νέων εισιτηρίων για...
Λίγες μέρες μετά την έκδοση της ΚΥΑ για το μειωμένο κόστος των εισιτηρίων, σήμερα ανακοινώθηκε ο τρόπος και τα σημεία προμήθειάς τους.
Πλήρως λειτουργικός ο τερματικός σταθμός του μετρό στη Νέα Ελβετία, διαβεβαιώνει ο διευθύνων σύμβουλος...
Ο Σταθμός Νέα Ελβετία θα εξυπηρετεί τη Γραμμή 1 του Μετρό Θεσσαλονίκης και θα χρησιμεύει ως ο ανατολικός τερματικός σταθμός της γραμμής.
Οι Έλληνες στρέφονται στην αγορά των υβριδικών αυτοκινήτων
Πολύ σύντομα το ποσοστό πωλήσεων των ηλεκτρικών αυτοκινήτων θα είναι μεγαλύτερο από το αντίστοιχο ποσοστό των βενζινοκίνητων οχημάτων.
Μία στα 100.000 χρόνια η πιθανότητα αστοχίας του συστήματος στο μετρό
«Μία στα 100.000 χρόνια είναι η πιθανότητα αστοχίας του συστήματος στο μετρό Θεσσαλονίκης», επισήμανε ο διευθύνων σύμβουλος της κοινοπραξίας της THEMA
Μείωση 2,3% σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων τον Οκτώβριο εφέτος σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ
Μείωση 2,3% σημείωσαν οι πωλήσεις των αυτοκινήτων στη χώρα τον Οκτώβριο εφέτος, σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ.
Με το 50% του στόλου του ανανεωμένο θα «μπει» στη νέα χρονιά ο ΟΑΣΘ...
Από την 1η Ιανουαρίου του 2025 τα μισά λεωφορεία του ΟΑΣΘ θα είναι νέα οχήματα - δηλαδή ανανέωση του στόλου κατά 50% μέσα σε ενάμιση έτος.
Χρ. Σταϊκούρας- Το λογότυπο του μετρό αντανακλά την ιστορικότητα της πόλης
«Το ζητούμενο ήταν η δημιουργία μιας ταυτότητας που θα προσδώσει σε ένα υπερσύγχρονο έργο την ιστορικότητα της Θεσσαλονίκης»
