«Αντώνης Τρίτσης»: Στα 60 εκατ. ευρώ τα έργα στη Θεσσαλία
Από την υλοποίηση των έργων αυτών θα πέσουν στην αγορά 2,5 δισ. ευρώ και θα δημιουργηθούν 40.000 θέσεις εργασίας, όπως είπε ο Τ. Θεοδωρικάκος.
Περ. Αττικής: 4 εκατ. ευρώ για τα λιμάνια Αγ. Μαρίνα και Πέρδικα στην Αίγινα
Δυνατότητα ταυτόχρονης εξυπηρέτησης σκαφών αναψυχής και παράλληλα παρεμβάσεις για την καλύτερη προστασία και ανάδειξή τους.
Τo παρασκήνιο των διαπραγματεύσεων με Κομισιόν για τη νέα γραμμή Πάτρας της ΕΡΓΟΣΕ
Τί όρους έβαλε η ΕΕ, οι αντιδράσεις και οι λεπτομέρειες για το έργο της νέας σιδηροδρομικής γραμμής «ΡΙΟ – ΝΕΟΣ ΛΙΜΕΝΑΣ ΠΑΤΡΩΝ»
Σε λειτουργία οι 3 νέοι σταθμοί του μετρό στην Αττική
Η απόσταση από τη Νίκαια στο Σύνταγμα θα καλύπτεται σε 14 λεπτά και από τη Νίκαια στο αεροδρόμιο σε 55 λεπτά, σύμφωνα με σχετική ενημέρωση.
Περ. Αττικής: Έργα 1,3 εκατ. ευρώ στην περιοχή Βουρκάρι Αγίας Τριάδας στα Μέγαρα
Έργα προϋπολογισμού 1,3 εκ. ευρώ, για την ανάδειξη και την προστασία του πιο σημαντικού υγροτόπου της Αττικής, τα οποία εντάσσονται στο ΕΣΠΑ 2021-2027.
Ξεκινά η κατασκευή του Παραολυμπιακού Αθλητικού Κέντρου Ραφήνας
Ο δήμαρχος Ραφήνας - Πικερμίου τόνισε πως στόχος είναι να ολοκληρωθεί το έργο το 2023, ώστε να συμβάλλει στην αναπτυξιακή δυναμική της Ανατολικής Αττικής.
Ν. Ιωνία: Προχωρά η κατασκευή αντιπλημμυρικού έργου 2,2 εκατ. ευρώ
Με αφορμή την υπογραφή, ο περιφερειάρχης Αττικής Γιώργος Πατούλης τόνισε ότι πρόκειται για αντιπλημμυρικό έργο υψηλής σημασίας.
Σε εργοτάξια του Μετρό στη Θεσσαλονίκη ο γενικός γραμματέας Υποδομών
Μέχρι το τέλος του καλοκαιριού αναμένεται να ολοκληρωθεί η σιδηροδρομική επιδομή στη βασική γραμμή του Μετρό Θεσσαλονίκης.
Δημόσιες Συμβάσεις: Mε 2 νομοσχέδια αλλάζει ο 4412
Τι αλλαγές φέρνει ο Καραμανλής σε έργα και μελέτες, οι πρότυπες προτάσεις και ο ρόλος Γεωργιάδη-Γεραπετρίτη
Πάτρα – Πύργος: ο ρόλος των Βρυξελλών και πόσο έχει προχωρήσει το… μη-έργο! (πίνακας)
Πράσινο φως από την DG REGIO ανακοίνωσε ο Καραμανλής στη Βουλή και αναμονή για τις άλλες εγκρίσεις της Κομισιόν. Στοιχεία για την πρόοδο των εργασιών και τα ποσά σε κάθε μέρος του έργου που έσπασε σε 8 κομμάτια ο Χρήστος Σπίρτζης και κανένα δεν προχώρησε
