![Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ) Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ)](https://www.economix.gr/wp-content/uploads/2019/07/Εμπορικό-και-Βιομηχανικό-Επιμελητήριο-Πειραιά-ΕΒΕΠ-696x392.jpg)
![Εμπορικό και Βιομηχανικό Επιμελητήριο Πειραιά (ΕΒΕΠ)](https://www.economix.gr/wp-content/uploads/2019/07/Εμπορικό-και-Βιομηχανικό-Επιμελητήριο-Πειραιά-ΕΒΕΠ.jpg)
Την επιτάχυνση των ώριμων έργων που βρίσκονται στην τελική φάση των μελετών και της δημοπράτησής τους, στο πλαίσιο της Ολοκληρωμένης Χωροταξικής Επένδυσης (ΟΧΕ) του Πειραιά ζήτησε ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πειραιώς Βασίλης Κορκίδης σε συνάντηση που είχε με τον δήμαρχο της πόλης, Γιάννη Μώραλη.
Σύμφωνα με ανακοίνωση του επιμελητηρίου, θέμα της συνάντησης ήταν η διερεύνηση του «ορίζοντα» της νέας Ολοκληρωμένης Χωροταξικής Επένδυσης (ΟΧΕ) και των εμβληματικών παρεμβάσεων που μπορούν να ενταχθούν στον Πειραιά και ιδιαίτερα συζητήθηκαν τα έργα που βοηθούν να λυθεί το κυκλοφορικό πρόβλημα της περιοχής, η διευκόλυνση της ενεργειακής μετάβασης των ακινήτων και η ανάγκη απελευθέρωσης χωρών για στάθμευση οχημάτων.
Ο πρόεδρος, πρόταξε το σύνολο των παρεμβάσεων που στοχεύουν στη βελτίωση βασικών παραμέτρων για την περαιτέρω ανάπτυξη των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων στον ευρύτερο πολεοδομικό ιστό της πόλης, αλλά και ζητήματα που σχετίζονται με την υλοποίηση της φιλοσοφίας για την «έξυπνη πόλη».
Ο ίδιος τόνισε την αναγκαιότητα επιτάχυνσης της πραγμάτωσης των ώριμων έργων που βρίσκονται στην τελική φάση των μελετών και της δημοπράτησης, σημειώνοντας ότι απαιτείται αποφασιστικότητα, ώστε να μην χαθούν χρόνος και κονδύλια για τις παρεμβάσεις.
Στην σύσκεψη διαπιστώθηκε συναντίληψη για την αποφυγή αλληλοεπικαλύψεων μεταξύ συναρμοδίων υπηρεσιών, αλλά και γραφειοκρατικών και άλλων παρεμβάσεων που ενίοτε «φρενάρουν» έργα εμβληματικού χαρακτήρα για τον Πειραιά, ενώ έμφαση δόθηκε στα έργα για το κυκλοφοριακό, δεδομένου ότι το λιμάνι του Πειραιά, κατ’ έτος, φιλοξενεί μεγάλο αριθμό κρουαζιερόπλοιων, αλλά και ακτοπλοϊκών πλοίων . Μάλιστα, τέθηκε, για μία ακόμη φορά, το ζήτημα της υπογειοποίησης των γραμμών των ΗΣΑΠ από το Φάληρο ως τον Πειραιά, που εκτιμάται ότι θα συμβάλει στην εκτόνωση του κυκλοφοριακού προβλήματος και την αξιοποίηση γύρω χώρων για θέσεις στάθμευσης, που είναι και το άλλο μεγάλο πρόβλημα της πόλης.
Ο πρόεδρος, αναφορικά με τις νέες προτάσεις που θα διαμορφωθούν για να υποβληθούν στο πλαίσιο της νέας Ο.Χ.Ε., τόνισε ότι «πρέπει να δούμε τα θέματα της ανάπτυξης, όχι από την οπτική γωνία της καθημερινότητας, αλλά ολιστικά και με ορίζοντα ανοικτό, ώστε οι παρεμβάσεις να μην ξεπεραστούν από τον χρόνο».
Μάλιστα, ο κ. Κορκίδης, αναφερόμενος και στα περιβαλλοντικά ζητήματα, σημείωσε τη σημασία παρεμβάσεων για την ενεργειακή «μετάβαση» των κτιρίων, ώστε να μειωθεί το περιβαλλοντικό τους αποτύπωμα, αλλά και την κατανάλωση ενέργειας, προτείνοντας τη δημιουργία προγράμματος για την εκπαίδευση «ενεργειακών τεχνικών» που θα χρειαστούν για να συντηρούν και να λειτουργούν τα νέα συστήματα που σχετίζονται με τις ΑΠΕ και τις νέες περιβαλλοντικές τεχνολογίες.
Το επιμελητήριο κατέθεσε στον Δήμο δέσμη ολοκληρωμένων τεκμηριωμένων και κοστολογημένων προτάσεων για παρεμβάσεις στον Δήμαρχο οι οποίες και θα «ανέβουν» στην σχετική ψηφιακή πλατφόρμα όπου εξελίσσεται η διαβούλευση για τη νέα Ο.Χ.Ε.